세미 캐빈 구급차 200cc 세발 자전거

①엔진 소프트 연결은 다음과 같은 장점이 있는 강화된 스프링 소프트 연결입니다.

NS. 진동 흡수 능력이 강하고 진동이 적습니다.

NS. 긴 서비스 수명

씨. 유지 보수 및 교체가 더 편리합니다.

②시동봉은 45강으로 만들어져 튼튼하고 쉽게 변형되지 않는다.

③기어 연결 메커니즘:

NS. 이중 볼 헤드 방진 설계, 유연한 기어 변속, 비정상적인 소음 없음.

NS. 커넥팅 로드 조절 가능

씨. 프레임 고무 슬리브와 연결하여 소음 감소

④ 기어 스플라인 변조 처리: 내구성, 마모 및 변형이 쉽지 않음

⑤엔진의 전면 및 후면 브래킷 빔은 냉각 플레이트 스탬핑 성형으로 최적화 및 업그레이드되어 브래킷의 강도와 미관을 높입니다.

⑥타사 엔진 접속 방법

NS. 고무 연결, 직사각형 튜브 브래킷

NS. 위치 최적화 없이 용골의 위치에 직접 용접됩니다.

⑦ 확대된 이중층 페달, 편안하고 내구성 있고 미끄럼 방지, 페달 접착제 교체 가능

⑧물이 막히지 않고 원활하게 흐르도록 하는 성형 수도관

⑨ 라디에이터는 용골의 프론트 빔과 평행하게 설계되어 라디에이터와 프론트 펜더 및 배기관 사이의 간섭을 방지합니다.

⑩자동 수온 제어와 수동 스위치 제어의 이중 보험을 실현하기 위해 수온 제어 스위치가 추가되었습니다.

배기관의 앞 부분과 뒷 부분은 금속 와이어 메쉬가있는 흑연 개스킷으로 연결되어 누출되기 쉽고 손상된 기존 흑연 개스킷의 오래된 문제를 완전히 해결합니다.

다음 최적화를 통해 실린더 헤드 볼트 파손 및 머플러 공기 누출 문제가 완전히 해결되었습니다. 머플러는 이중 볼 헤드로 연결된 세 부분으로 나뉘며 실린더 헤드 베어 볼트는 자동 잠금 너트로 잠겨있어 배기관의 진동 주파수를 변경합니다. 실린더 헤드의 베어 볼트가 부러지고 쉽게 풀리는 오래된 문제가 해결되었습니다.

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