네 가지 성능
1. 스티어링은 유연하고 가볍고 편안하므로 손이 마비되지 않고 피로하기 쉽지 않습니다.
2. DAYANG 특수 충격 흡수 내부 인쇄 업그레이드, 더 나은 충격 흡수 효과, 더 부드러운
3. 원래의 TOR 구조는 제동에 사용되어 동력의 분배와 전달을보다 합리적으로 만들고 제동의 안전성을 보장합니다.
4. 특허받은 툴링으로 스티어링 각도 보장
삼륜화물 오토바이
명세서
1. 거친 도로의 밑에 부풀리기를 위한 3개의 바퀴 화물 세발자전거.
2. 새로운 스타일의 연료 탱크와 F. 쇼크 업소버가 장착된 3개의 동일한 휠
3. 아프리카 시장에서 가장 인기 있는 모델로 심플한 외관과 저렴한 가격.
화물 모터 세발자전거 주요 기능
1) 품질 보증: oem&odm의 경우 20년2) 우리가 달성한 인증서: ccc/iso9000/eec3) 고급 헤드라이트 및 미등, 강력한 전면 흡수 장치4) 모든 색상 대안, 수냉식, 전면 드럼 브레이크
5) 경쟁력 있는 가격, 100% 귀하의 요구 사항 충족
자동차에는 후방 반사경이 장착되어 있어야 합니다. 길이가 6m 이상인 자동차는 측면 반사경을 장착해야 하며 차량 열차와 바퀴가 달린 트랙터 장치의 트레일러에는 측면 반사경을 장착해야 합니다. 반사경은 차량과 견고하게 연결되어야 하며, 야간에 전방 150m 차량 전조등에 의해 조명될 때 조사 위치에서 반사광이 확인될 수 있도록 하여야 한다.
1. 무부하 높이가 3.{3}}m 이상이거나 폭이 2.10m 이상인 오토바이에는 클리어런스 램프를 장착해야 합니다.
2. 최대 설계 총 중량이 3500kg을 초과하는 트럭 및 트레일러는 후면에 반사 차체 표시를 장착해야 합니다. 후면 반사 차체 표시는 자동차의 후면 너비를 반영해야 합니다. 차체 반사표지는 길이 10m 이상으로 차량열차 및 화물차 측면에 설치하여야 하며, 반사표지의 길이는 차량길이의 50% 이상이어야 한다.
모토 트루아 드 트리포퇴르
제품 디자인
1. 첫 번째 빔은 많은 압력을 유지합니다. 이 물리적 디자인은 안전과 실용성에서 중요합니다. 우리는 3mn 두꺼운 강판을 사용합니다. 정확히 압력을 견디지만 전력을 낭비하지는 않습니다. 문제를 획기적으로 해결합니다
2.Plus 크기 프레임 표면 처리: 절임, 인산염 처리, 전기 영동 고온 베이킹 디자인, 자체 배출구, 용골을 두껍게 하여 프레임 견고성을 향상시키는 프레임 확장
3.Augmentation: 그것은 비틀림을 바꾸는 장치입니다, 오르막에 세발자전거를 더 쉬운 t 만드는 다른 도로 상태에서 널리 사용할 수 있습니다
품질 보증
1. 소재기술 : 100여종의 철강제품 중에서 우리기준에 부합하는 5-10개의 제품을 선별하고 나머지 소재는 다른 2차, 3차 브랜드의 공장에 공급한다. 방금 언급한 두께, 크기 및 재질을 충족하는 것만이 심사를 통과할 수 있습니다. 그리고 우리의 프레임 생산 라인은 18개의 공정으로 구성되어 있습니다.
2. 공압 고정 장치는 더 강한 용접 강도와 더 나은 일관성을 보장하기 위해 생산 공정에도 사용됩니다. 정착물의 생산은 자동차 표준을 참조하고 다수의 특허를 획득했습니다.
3. 캐리지 용접: 캐리지 용접의 90%는 CNC 로봇 용접으로 이루어지며 더 나은 품질과 더 매끄럽고 아름다운 용접 포인트가 있습니다.
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