세발자전거 스쿨버스는 꿈이 아닙니다.

현재 중국의 학생 수는 1억 8천만 명이며 연간 스쿨버스 수요는 5만 대입니다. 여러 병목 현상에 직면.

첫째, 자본. 현재 많은 지역이 부업에 있습니다. 자금이 제자리에 있지 않으면 정책이 구현되지 않을 수 있습니다. 올해 1분기 광둥성, 허난성 통학버스 판매 상황이 양호했는데 이는 자금 조달이 빠른 것과 관련이 있다.

둘째, 책임. 규제가 제대로 시행되면 정부와 학교, 특히 학교는 그에 상응하는 책임을 져야 한다. 그들에게 학생들은 학교에서 8시간 이내에 그들을 감독할 수 있지만 다른 시간에는 감독 책임을 져야 하는데 이는 위험하고 큰 압력을 받고 있습니다. 따라서 많은 학교에서 스쿨버스 구입을 피하려고 할 것입니다.

일부 세발자전거 사고는 주로 차량 자체의 비표준 안전 계수와 운전자의 비표준 행동으로 인해 발생하는 것이 사실입니다. 그러나 기능 부서가 감독을 강화하고 주요 안전 위험이 있는 세발자전거를 적극적으로 조사하고 운전자를 홍보, 교육, 감독 및 처리하면 사고 빈도가 크게 줄어들 것입니다. 이를 바탕으로 자격을 갖춘 합법적인 세발자전거가 스쿨버스 분야에 진입하게 하십시오. 이렇게 하면 표준 스쿨버스의 고비용에 비해 저렴하고 편리한 '삼륜 스쿨버스'가 경제적 여건이 열악한 학교에서 더 쉽게 받아들일 수 있고 아이들을 위해 스쿨버스 문제를 적절하게 해결할 수 있다. 여러 가지 혜택을 누리지 못하는 이유는 무엇입니까?