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관련 규정에 따르면 생산 단계에서 자동차는 산업 및 정보 기술 부서에서 감독하고 비 자동차 관리는 지방에 위임합니다. 담당 부처와 위원회는 국가 품질 검사 부서입니다. 특급 전기 자동차의 경우 지금까지 정성적인 결정이 없기 때문에 산업 및 정보 기술도 품질 검사도 관리하기를 원하지 않습니다.
판매 분야에서 규제 당국은 지역 산업 및 상업입니다. 산업 및 상업 부서의 책임은 주로 기업이 생산 라이센스를 가지고 있는지 확인하는 것입니다. 인증서가 있는 한 판매할 수 있습니다. 따라서 오토바이 생산 면허가 있는 특급 전기 세발자전거의 생산은 대부분의 기업에서 고정 경로가 되었습니다.
"새로운 국가 표준"은 원래 경제적인 Express 전기 세발자전거를 "3륜 신에너지 자동차"로 변경하는 것과 같습니다. 이 기준에 따르면 Express 전기 세발자전거의 가격은 약 40% 인상될 것입니다. Express 전기 세발자전거의 진입이 지속적으로 강화됨에 따라 더 많은 물류 회사가 기업에서 개별 특급 발송자에게 위험을 이전하기 시작했습니다. 일부 회사는 "자신의" 전기 세발자전거를 가져오도록 추가 보조금을 제공하는 반면, 다른 회사는 모든 배달 직원이 자신의 특급 배송 차량을 구입하도록 요구합니다. 그렇지 않으면 채용하지 않습니다.
