트라이시클 모터스 코퍼레이션 200cc
1. 전체 전면 둘레와 전면 블록 유리 원활한 연결의 폐쇄형 자동차 컨셉 디자인에 따라 전통을 깨고 전통적인 모조 모터에 대한 완벽한 솔루션
세발자전거는 바람과 비를 효과적으로 피할 수 없습니다.
2. 차는 디자인이 참신하고 모양이 독특합니다. 새롭게 개발된 헤드램프, 계기판, 커버 부품은 두꺼운 지지대와 보호 장치가 장착되어 있습니다.
보호 피팅은 차량을 고급스러운 분위기와 보안으로 가득 채워줍니다.
트라이시클 모터스 코퍼레이션 200cc
속성
엔진 | 150cc, 공냉식 |
차대 | 40*60 |
리어 액슬 | 경량 리어 액슬, Φ180 |
운영 모델 | 핸들(옵션 자동차 핸들) |
전면 완충기 | 43 프린스 쇼크 업소버 |
후면 스프링 리프 | 5 |
리어 브레이크 | 유압 |
바퀴 유형 | 삼 |
앞/뒤 타이어 | 4.00-12/4.00-12 |
카고박스 사이즈(L*W)(M) | 1.6*1.1 |
3. 간단한 캐노피의 모듈식 디자인은 구조 조정 없이 쉽게 분해되고 결합될 수 있으며 캐노피 차가 될 수 없습니다. 시간과 노력을 절약하고,
다양한 사용 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
트라이시클 모터스 코퍼레이션 200cc
4. 구성 높이: 외부 스프링 알루미늄 바닥 배럴, changan 경량 리어 액슬, 3인치 마이크로 휠, 13리터의 추가 오일 상자, 자동차 계기, 1.6mx 1.1m 컨테이너가 있는 43개의 단일 암 전면 충격 흡수, 뿐만 아니라 개선 차량 등급뿐만 아니라 적용 가능성을 크게 향상시킵니다.
5. 길어지고 넓어진 고품질 시트 쿠션과 결합된 페달식 애프터포스 스티어링 메커니즘의 설계는 동급의 다른 경쟁자보다 차량의 주행 공간이 궁극에 도달하도록 합니다.
현재 Beiyi 자동차 산업은 2억 위안을 투자하여&"지능형 차동 유연 생산 라인&"을 건설했습니다. 최종 조립 라인, 차량 기술 연구 센터 및 테스트 센터가 차례로 건설되었습니다. 일류 음극 전기 영동 라인, 독립 사이트 및 작은 페인팅 라인, 독립"carriage and shed head" 대형 도장 라인, 유연한 생산 라인 및 기타 시설 및 장비가 연속적으로 탄생했습니다. 세계 인더스트리 4.0의 원칙을 참조하여&"산업화, 산업 정신 및 산업 역량&'의 건설 계획; 미래의 중경 대양에 대한 계획이 수립되었으며 현대화"100만 대 연간 생산 규모 기반& quot; 120,000평방미터의 면적이 완성되었습니다.
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