고출력 엔진 200cc250cc 세발자전거
블루 색상과 먼지 차단 앞유리를 갖춘 고출력 엔진 200cc 250cc 세발자전거
| 엔진 | 200cc, 수냉식 |
| 차대 | 40*80 |
| 후방 차축 | 통합 부스터 드럼, Φ180 |
| 운영 모델 | 핸들(옵션 자동차 핸들) |
| 전면 충격 흡수 장치 | 50가지 종류의 충격 흡수 |
| 앞 브레이크 | 북 |
| 후방 브레이크 | 유압 |
| 바퀴 유형 | 삼 |
| 앞/뒤 타이어 | 5.00-12/5.00-12 |
| 화물 상자 크기(L*W)(M) | 1.8*1.3 |
적당한 출력: 200cc 엔진은 일반적으로 적당한 출력을 제공하며 이 출력 수준은 상대적으로 적당합니다. 일상적인 사이클링, 나들이, 단거리 여행에 적합하며 다양한 도로 상황을 쉽게 처리할 수 있습니다.
경제적이고 실용성: 하이파워 엔진 200cc250cc 세발자전거, 오토바이, 전기 삼륜차는 상대적으로 연비가 좋으며 연료 소비가 낮아 사용하기에 더 비용 효율적입니다. 또한 세발자전거의 디자인은 더욱 실용적이며 더 많은 물품과 승객을 태울 수 있어 더 많은 여행 요구를 충족할 수 있습니다.
핵심 지지 부품 가공 및 조립
프레임 가공: 용접, 절곡, 조립, 전기영동 도장 등의 공정을 거쳐 완전한 프레임을 형성합니다. 이 단계에서는 프레임의 강도와 안정성은 물론 심미적인 외관도 확보해야 합니다.
모터 조립: 자동 권선 장비를 사용하여 구리선 고정자의 권선을 완료한 다음 자성 강철 및 금속 커버를 설치하고 마지막으로 모터 부식 방지 및 윤활을 위해 액체 오일을 주입합니다. 모터는 세발자전거의 동력원이며 모터의 품질과 성능은 세발자전거의 주행 효과에 직접적인 영향을 미칩니다.
3, 부품 조립
주요 구성 요소 설치: 생산 라인에서 특정 템플릿 및 표준에 따라 휠 허브 모터, 앞바퀴, 앞 끝, 앞 포크, 충격 흡수 장치, 브레이크, 컨트롤러, 배선 하니스 등을 순서대로 설치합니다.
보조 구성 요소 설치: 다음으로 램프, 시트 배럴, 쉘 및 기타 필요한 보조 구성 요소와 같은 플라스틱 부품을 설치합니다.
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