LED 수정 미등, 에너지 절약 및 환경 보호 고휘도;
φ160 전면 드럼 및 브레이크, 안전하고 안정적인 브레이크;
보조 용골 구조는 프레임의 강도와 강성을 향상시킵니다.
크라운 미터, 안정적이고 정확한 포인터 디스플레이;
확장된 로드 백미러, 열린 각도, 운전의 안전성을 높입니다.
열 차폐 보조 물 탱크, 아름답고 안전한;
듀라셀 프론트 쇼크 업소버, 무거운 운전의 편안함;
자동차 핸드 브레이크, 쉽고 안정적인 주차;
연료 탱크 장식 부품, 측면 덮개 및 시트 쿠션의 새로운 디자인은 전체 차량을 아름답고 매끄럽게 만듭니다.
더블 용골 대형 페달, 편안한 승차감, 전면 범퍼 기능 포함;
헤드 커버 조합, 아름다운 분위기;
인클로저, 탱크와 라이저 사이의 간격을 해결하고 외관을 증가시킵니다.
고무 스프링 형 엔진 브래킷은 차량에 대한 엔진의 진동을 줄입니다.
사일런싱 및 짧은 앞으로 굽힘 구조, 분해 및 조립이 쉽고 엔진 실린더 헤드 볼트는 풀기 쉽지 않습니다.
새롭게 개발된 LED 헤드램프는 독특한 모양과 조도가 국가 표준을 웃돌아 야간 운전에 더욱 안전합니다.
새로운 방열기, 좋은 방열 효과, 낮은 수온;
큰 리프팅 러그, 큰 힘, 고강도의 새로운 디자인;
무거운 엔지니어링 차량을 위한 구조용 화물 상자, 강한 지지력, 내구성;
대형 트럭 강판 구조, 안정적인 연결, 느슨하지 않고 작은 진동.
1. 리어 액슬 브레이크 서브 펌프 특허 기술이 장착 된 안전 제동, 최적화 된 제동 시스템은 제동 실패를 효과적으로 방지하고 안전과 신뢰성을 강화합니다.
2. 충격 흡수 형태를 업그레이드하고, 방향 기둥 베어링을 최적화하고, 수명을 연장하고, 차량의 하중 지지 및 편안함을 효과적으로 개선합니다.
3, 섀시는 다양한 전원 시스템, 신체 형태 및 작업 환경에 적합한 고도로 모듈화된 로드 플랫폼 구조, 고강도 및 강력한 적응성을 채택합니다.
자동차는 수동으로 시동할 수 있습니다, 또한발로 시작할 수 있습니다. U다른 공장 발과 마찬가지로-시작은 분할 유형입니다.,피트-시작은 원피스,. 시동 후, 당신은 할 필요가제거전자와택시에 싣고,보관하기에 편리하지 않습니다.B게다가,발 시작이다 f오래된.
전송 시스템~이다주로 구성된클러치, 변속기, 유니버셜 조인트, 드라이브 샤프트 및 드라이브 액슬 등
F엣-시작: 구형 로드...을 더한 h아드로드. 그것은이다유연한.
드라이브 샤프트는 50 자동 변속기 샤프트로 쉽게 파손되지 않습니다.A균형 후잉테스트, 그것전달할 수 있다그것리어 액슬에 대한 엔진 운동 에너지 몸의 안정성을 전제로 그리고바퀴를 움직이게 합니다. 그리고우리의드라이브 샤프트 채택s이음새가 없는 강관, 되려고더 안전한 고속 회전의 경우.
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