1. 리어 액슬 브레이크 서브 펌프 특허 기술이 장착 된 안전 제동, 최적화 된 제동 시스템은 제동 실패를 효과적으로 방지하고 안전과 신뢰성을 강화합니다.
2. 충격 흡수 형태를 업그레이드하고, 방향 기둥 베어링을 최적화하고, 수명을 연장하고, 차량의 하중 지지 및 편안함을 효과적으로 개선합니다.
3, 섀시는 다양한 전원 시스템, 신체 형태 및 작업 환경에 적합한 고도로 모듈화된 로드 플랫폼 구조, 고강도 및 강력한 적응성을 채택합니다.
브레이크 시스템은 브레이크 시스템과 주차 브레이크 시스템, 비상 제동 시스템과 보조 제동 시스템 등으로 나눌 수 있습니다
프론트 액슬은 20mm, Ø 160입니다.
핸드브레이크 : 자동차의 롤형 핸드브레이크로 조작이 간편합니다. 핸드 브레이크 라인에는 고정 라인이 있고 유압 브레이크 튜브에는 라인 교차를 방지하기 위한 특수 라인이 있습니다.
브레이크 페달에는 그리스 피팅이 있어 유지 관리가 쉽고 수명이 더 깁니다.
motocicleta 트리카르 드 카고
서스펜션 : ① 프론트 서스펜션은 테이퍼 스프링을 사용하여 내하중 및 충격 흡수 능력을 강화합니다. ② 판스프링 서스펜션의 재질은 60si2mn으로 감쇠효과가 우수하다. 노즐에 의한 강판 러그에서 유지 보수가 쉽고 수명이 연장되며 약 80000 배입니다. ③ 외부 무게 중심이 낮은 자동차 판 스프링은 외부 주행 안정성의 이점입니다. ④우리는 또한 판 스프링 플레이트와 쿠션, 이중 보험을 설정하여 운전을 더 쉽게 만듭니다.
휠: 타이어는 10단계, 5-12를 채택하고 하중 용량이 더 좋고 안전합니다.
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