차량은 배기량이 150cc-250cc인 수냉식 엔진을 선택했습니다. 이 엔진은 출력이 매우 우수하고 최대 속도가 70~80km/h에 달할 수 있습니다. 사용가치가 매우 높습니다. 그것은 빠를 뿐만 아니라 더 편안하고 안전합니다.

차량의 전면이 약간 더 큰 비율을 차지합니다. Junka 시리즈의 클래식 모델을 이어갑니다. 통합 리프트 업 루프와 대형 아크 전면 디자인을 채택합니다. 루프에는 매우 밝은 LED 오버헤드 헤드라이트가 있으며 전면과 후면에는 대담한 범퍼가 있습니다. 이 모양은 비교적 일반적이지만 허용됩니다! 후면은 1250*1000 스탬핑 화물칸으로 견고한 소재로 제작되어 적재 능력이 강하고 3000캐티의 화물도 문제가 되지 않습니다. 따라서 이 차는 사람을 태울 수 있을 뿐만 아니라 물건을 끌 수도 있습니다. 그것은 매우 실용적이고 시골 지역에서 타기에 적합합니다.

페루 시장을 위한 3개의 바퀴 화물 모토

제품 설명

명세서

1.강력한 엔진: ZONGSHEN/ PVD 플러스 C 엔진 2.강한 차체 프레임:40mm*80mm; 두께: 3.0mm 3.Max.Load: 1000KG

세부사항 1.Cargo 상자 차원: 1800*1300mm; 2. 순 중량: 460kg; 3.최대 적재 능력: 1000kg 4.Engine: 150cc, 단 하나 실린더, 공냉식 4 치기; 5.최대 속도: 60km/h; 6.브레이크: 드럼/드럼(F/R); 7.타이어 크기:4.50-12/5.0-12(F/R)

제품 적용 및 시장

DAYANG은 농민이 지배하는 소비자 그룹의 운송화물 모터 세발 자전거에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 중국의 휴대용 농업 생산 수단의 연구 및 제조에 전념하고 있습니다. 주로 화물 모델, 노인 모델, 관광 모델, 레크리에이션 모델, 다양한 변위 및 스타일을 갖춘 모든 포함 밀폐형 택시 및 세미 캐빈을 포함하여 DAYANG 시리즈 3륜 오토바이를 생산합니다. 동시에 회사는 새롭고 환경 친화적이며 에너지 절약형 세발 자전거의 연구, 개발, 생산 및 적용에 전념하고 있습니다.

다양은 고품질의 제품과 우수한 기술력으로 유럽과 미국 시장에 성공적으로 진출하였습니다. 미국, 독일, 한국, 태국, 미얀마, 페루, 동남아시아 등 10개 이상의 국가와 지역에 수출되었습니다. 연간 판매량은 5w 단위를 초과하고 브랜드 가치는 RMB 251억을 초과했습니다.

화물 상자는 견고하고 안정적으로 설치되어야 하며 화물 상자의 흉판과 바닥은 규칙적이고 충분한 강도를 가져야 합니다.

1, 2륜 오토바이, 2륜 오토바이, 화물 상자 및 측면 3륜 오토바이의 주 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴 중심면의 허용 편차는 10mm를 초과하지 않아야 합니다.

2,승용차에는 휠가드를, 트레일러의 뒷바퀴에는 머드가드를, 그 외 자동차의 모든 휠에는 머드가드를 장착해야 한다./3 자동차 3, 플레이트 설치 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 전면번호판(프레임)은 차량의 방향에 따라 전면 중앙 또는 우측에, 후면 번호판(프레임)은 중앙 또는 화물칸 좌측에 설치한다. 뒷면.

전기 세발자전거:

전기 세발자전거의 주요 동력은 배터리에서 나옵니다. 전기 세발자전거의 배터리는 대부분 납축전지이므로 배터리의 수명이 전기 세발자전거의 주행거리에 영향을 미칩니다. 배터리 유지 관리는 다음과 같은 측면에서 시작할 수 있습니다.

1. 충전시간을 정확히 파악한다. 배터리는 방전 깊이가 60퍼센트 - 70퍼센트일 때 한 번 충전하는 것이 가장 좋습니다.

2. 전력 손실 상태에서 배터리를 보관하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 이는 배터리가 사용 후 시간 내에 충전되지 않음을 의미합니다. 배터리를 정전 상태로 보관하면 황산염이 되기 쉽습니다. 황산납 결정체가 전극판에 달라붙어 전기이온통로를 막아 충전이 부족해지고 배터리 용량이 줄어든다. 정전 상태가 유휴 상태인 시간이 길수록 배터리 손상이 심각합니다. 따라서 배터리가 유휴 상태일 때 배터리의 건강을 더 잘 유지하기 위해 한 달에 한 번 충전해야 합니다.

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